■臺(tái)車式燃?xì)鉅t

●產(chǎn)品用途：鑄鋼、鍛鋼的正火、退火、鍛前處理

產(chǎn)品詳細(xì)內(nèi)容：

臺(tái)車式燃?xì)鉅t主要由爐體鋼結(jié)構(gòu)、爐襯、臺(tái)車及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、爐門提升及壓緊機(jī)構(gòu)、軌道部分、供風(fēng)及余熱回收系統(tǒng)、天然氣管道及燃燒系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。

爐體鋼結(jié)構(gòu)采用型鋼及鋼板焊接成整體結(jié)構(gòu)。爐子在側(cè)方設(shè)置安裝扶梯和梯臺(tái)，爐頂設(shè)有人行通道臺(tái)板、檢修平臺(tái)及圍欄。

爐襯的材料采用山東魯陽(yáng)公司生產(chǎn)的1260高純型壓縮折疊模塊，完成安裝后全爐膛采用HTEE系列高溫紅外線輻射涂料噴涂。

設(shè)有爐門及升降機(jī)構(gòu)。由鋼結(jié)構(gòu)外殼、全纖維襯體、爐門提升機(jī)構(gòu)、壓緊機(jī)構(gòu)組成。鋼結(jié)構(gòu)外殼選用優(yōu)質(zhì)鋼材，用型鋼和鋼板組焊而成。爐口四周采用耐熱鑄鋼邊板，通過(guò)螺栓固定。爐門采用耐火纖維組合結(jié)構(gòu)，采用和爐體相同型號(hào)的纖維。爐門的驅(qū)動(dòng)方式：采用減速機(jī)+滾子鏈垂直上下移動(dòng)。提升機(jī)構(gòu)由K斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)、冶金專用快速制動(dòng)電機(jī)、套筒滾子鏈、鏈輪和外球面球軸承等構(gòu)成。

設(shè)有臺(tái)車及其牽引機(jī)構(gòu)。臺(tái)車由耐熱保溫層、車架及行走機(jī)構(gòu)三部分組成，臺(tái)車耐熱保溫層采用復(fù)合式結(jié)構(gòu)砌筑，爐車承重耐火層采用重質(zhì)耐火粘土磚，下層為輕質(zhì)粘土磚，臺(tái)車周邊采用異型重質(zhì)粘土耐火磚砌筑。臺(tái)車車架選用優(yōu)質(zhì)鋼材，用型鋼和鋼板組焊而成。車架由槽鋼橫梁及工字鋼縱梁及鋼板焊接成整體結(jié)構(gòu)。臺(tái)車周邊護(hù)板采用耐熱鑄鋼，鑄后要求退火處理。

臺(tái)車驅(qū)動(dòng)采用擺線針輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，變頻調(diào)速同步啟動(dòng)。傳動(dòng)裝置采用先進(jìn)的電動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)車輪，電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器三位一體，直接安裝在臺(tái)車下的車架上。臺(tái)車車輪采用鑄鋼車輪，滿足最大載荷高速運(yùn)行要求和輪壓的要求。臺(tái)車的供電方式采用金屬拖鏈。臺(tái)車兩側(cè)與爐體密封采用柔性密封盒和氣動(dòng)推桿組合密封裝置。

燃燒系統(tǒng)采用高速燃?xì)鉄?，并配置燃燒控制箱、空氣自?dòng)蝶閥、天然氣大小火自動(dòng)閥、點(diǎn)火電極等配套設(shè)備。

燒嘴燃燒所需的助燃空氣由一臺(tái)高壓離心風(fēng)機(jī)供給，當(dāng)空氣壓力不足時(shí)報(bào)警，并切斷燃?xì)饪傞y。

燃燒控制采用溫控儀表連續(xù)燃燒方式，通過(guò)溫度儀表的PID運(yùn)算輸出來(lái)調(diào)節(jié)空氣蝶閥，再通過(guò)空/燃比例調(diào)節(jié)閥來(lái)控制火焰大小。燃燒系統(tǒng)由燃?xì)夥€(wěn)壓閥，燃?xì)飧?span>/低壓力開關(guān)，燃?xì)鈮毫Ρ?，燒嘴前燃?xì)怆姶砰y，燃?xì)馇蜷y，點(diǎn)火控制器，空/燃比例閥，空氣電動(dòng)執(zhí)行器，空氣蝶閥等。